Iberia contrata los servicios de Wamos Air e Iberojet para mantener intacta la operativa entre Madrid y Santo Domingo, capital de República Dominicana. La aerolínea de IAG se ha visto obligada a recurrir a estas dos aerolíneas ante la escasez de flota debido a que varios de sus A330 se encuentran en mantenimiento, informa Diario Libre (Iberojet, Wamos y Privilege acuden al rescate de Air Europa).
Iberia comenzó a cubrir esta ruta con los aviones de Wamos Air e Iberojet el pasado 18 de diciembre y continuará haciéndolo al menos hasta el próximo 29 de diciembre. “El objetivo es no cancelar los vuelos ya programados. Por eso se decidió operar con estas dos empresas, para mantener la operación sin disrupciones para el cliente”, ha reconocido.
La compañía aclara que los dos aviones alquilados “son muy similares” a los que utiliza para cubrir la ruta y garantiza que la experiencia gastronómica no sufrirá variación alguna. En el caso de Wamos Air se trata de un A330-300 con capacidad para 292 pasajeros, mientras que el de Iberojet es un A330-900 con capacidad para 310 viajeros.
Iberia cuenta en la actualidad con nueve frecuencias semanales entre Madrid y Santo Domingo, cifra que se elevará a 12 el próximo enero. En los meses de febrero y marzo tiene previsto operar diez veces por semana.
Como ha venido publicando Preferente, Air Europa ha tenido que recurrir en las últimas fechas a Iberojet, Wamos Air, Plus Ultra y Privilege para salvar la operativa. En su caso, más grave debido a los incumplimientos de Rolls-Royce (suministrador de los motores de sus Boeing 787 Dreamliner), ha contratado los servicios de terceras compañías para volar a Nueva York, Punta Cana y La Habana, entre otros destinos (Se agravan los problemas de Air Europa con los Boeing 787).
