Cualquier equipaje de mano, menos una cartera monedero o un ordenador portátil, deberá pagar 25 dólares en Air Canadá, desde el 3 de enero. La segunda maleta de mano cuesta 36 dólares. Si el pago no se hace antes, en el aeropuerto supone 46 dólares. Es la política más dura del mundo en este sentido, lo cual ha provocado que la ministra de Transportes, Anita Anand, haya convocado una reunión con el CEO de la compañía y con su rival, WestJet, para analizar la situación (Ni Ryanair ni Vueling: la aerolínea que pone fin al todo el equipaje gratuito).
La ministra dijo que “hay que mirar por las personas que tienen que pagar estas tarifas. No es aceptable”, añadió. Explicó que se trata de un día muy preocupante pero no anunció ninguna medida concreta, salvo la reunión de la que ha informado. Los movimientos sociales también se han mostrado en contra de la aerolínea.
Al mismo tiempo, en Estados Unidos se supo que Spirit y Frontier, dos low-cost, pagaron 26 millones de dólares a sus empleados entre 2022 y 2023 como comisiones por cobrar cantidades adicionales a los pasajeros incumplidores de sus normas. Un empleado de Frontier gana hasta 10 dólares por cada maleta que consigue cobrar y los de Spirit, por su parte, reciben 5 dólares como premio. Spirit actualmente está en quiebra y busca una solución a su futuro.
