La familia Hidalgo, dueña del 80% de Air Europa (el 20% restante está en manos de IAG), negocia la entrada de Air France-KLM en el capital de su compañía. El grupo franco-holandés ya intentó en el pasado hacerse con el control de la misma, si bien se le adelantó la matriz de Iberia (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).
Según informa El Economista, la fórmula que pretenden utilizar ambas partes, que mantienen conversaciones desde hace semanas, es la adquisición de hasta un 20% de la compañía de Globalia, operación para la que no necesitarían del visto bueno de las autoridades de Competencia.
El importe de la transacción no está aún cerrado, si bien superará con creces los 100 millones de euros que IAG abonó en pandemia para adquirir el 20% de Air Europa. El motivo del alza del precio es la recuperación que viene protagonizando la aerolínea española, que en 2023 logró un beneficio histórico de 165 millones de euros.
Aunque la familia Hidalgo ha inyectado 65 millones de euros en Air Europa como parte de su plan para evitar que entre en causa legal de disolución a final de año, la aportación que pueda realizar Air France-KLM es clave para reequilibrar las cuentas de la compañía, que cerró 2023 con un patrimonio neto negativo consolidado de 455,3 millones de euros (Los Hidalgo aportarían inmuebles para salvar Air Europa).
En una primera declaración, fuentes de Air France-KLM han reconocido a El Economista que “las discusiones están en curso”. Sin embargo, posteriormente han cambiado el mensaje, añadiendo que se está conversando “sobre cooperación comercial en el marco de la alianza Skyteam”. Afirman, además, que se ha abierto “un nuevo panorama después de que la adquisición por parte de IAG no se haya materializado”.
