Volotea no participará en la puja por los slots que Lufthansa e ITA Airways se vean obligadas a ceder a la competencia para completar su alianza tras recibir el visto bueno de la Comisión Europea el pasado 3 de julio (Luz verde a la compra de Ita Airways por Lufthansa).
La aerolínea comandada por Carlos Muñoz, que figuraba como una de las candidatas, habría decidido abandonar la operación tras conocer los detalles de la misma. Según una información de Corriere della Sera recogida por El Español, quedan como aspirantes Easyjet para el corto y medio radio, e IAG y Air France para el largo.
Como viene publicando Preferente, la entrada de Lufthansa en el capital de ITA Airways ha quedado paralizada por discrepancias en el precio. El grupo alemán tenía que efectuar un segundo pago de 325 millones de euros por el 41% de las acciones de la compañía. Sin embargo, ahora alega que ese importe se tiene que reducir entre 50 y 200 millones porque las condiciones del mercado han sido peores de las esperadas.
Cabe recordar que Volotea también quedó fuera de la operación entre Iberia y Air Europa tras el “no” de Bruselas. Incluso llegó a firmar una joint venture con Grupo Abra, dueño de Avianca, que finalmente no prosperó por el mismo motivo (Volotea, la que más llora sin Iberia y Air Europa juntas).
En cualquier caso, Volotea quita hierro al asunto. “Creemos que en la tendencia de consolidación que se está dando en el sector en Europa seguirán surgiendo oportunidades, que continuaremos explorando”, aseguran desde la compañía.
