La matriz de Iberia y Vueling busca tener el control completo para poder fortalecer su posición en el mercado europeo
El Gobierno de Portugal ha iniciado los primeros contactos con los interesados en la privatización de TAP, exponiendo unas condiciones que son diferentes a las previstas inicialmente y que no terminan de convencer a los candidatos, entre ellos IAG (TAP será vendida antes del verano de 2025).
Según informa La Razón, el plan del Ejecutivo luso pasa por conservar el 51% de la compañía, un movimiento que no coincide con las expectativas de la matriz de Iberia y Vueling, que busca tener el control completo para poder fortalecer su posición en el mercado europeo.
Igualmente, las autoridades portuguesas han trasladado esta intención a otros grandes aéreos, como Air France-KLM y Lufthansa, que también están estudiando la operación tras hacerse con el control de SAS e ITA Airways (antigua Alitalia), respectivamente, en los últimos tiempos.
En este sentido, la idea del holding que comanda Luis Gallego es adentrarse en la compra si las condiciones son atractivas. Como publicó Preferente, este defendió que cualquier operación solo se considerará “si tiene sentido para el grupo”, y si “lo hace más fuerte”(Luis Gallego: “La compra de TAP no es esencial para nosotros”).
“La gente dice que necesitamos comprar TAP porque no hemos hecho la operación de Air Europa. Pero lo que decimos es que no. No es esencial para nosotros. Estamos teniendo muy buenos resultados”, subrayó.
La idea del gobierno portugués es que la privatización de TAP se inicie en la primera mitad de 2025. El secretario de Estado encargado de este asunto explicó recientemente que las condiciones de la venta han de quedar cerradas este año. “Para diciembre tendremos definido el modelo” para que todo se complete el próximo ejercicio.
