Iberia afrontará en las próximas semanas una negociación clave para cerrar la ejecución de un expediente de regulación de empleo (ERE) que permita asegurar la viabilidad de su renombrada división de handling (South), creada a raíz del último concurso convocado por Aena en el cual perdió las licencias en ocho aeropuertos punteros de España (Iberia traspasa 8.200 empleados a la nueva empresa de handling).
Según ha informado USO a sus afiliados, este jueves 31 de octubre ha quedado constituida la mesa negociadora. Durante esta primera reunión, la empresa ha procedido a la entrega de toda la documentación relativa al despido colectivo. “En un principio, la próxima será el 7 de noviembre y, orientativamente, esperan acabar hacia el 27 del mismo mes”, detalla.
La compañía ya acordó con los sindicatos la ejecución de un plan de desvinculación para para 1.727 trabajadores hasta el 31 de diciembre de 2026 (la plantilla total asciende a 8.200 trabajadores), si bien ahora ha de consensuar las condiciones de dichas bajas.
Como adelantó Preferente, 792 salidas se llevarán a cabo en los aeropuertos donde no ha renovado su condición de agente de handling. Se trata de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife. Los 935 empleados restantes que abandonarán la empresa están en el resto de la red: Madrid, Menorca, Tenerife Norte, La Coruña, Vigo, Santiago de Compostela, Oviedo, León, Santander, San Sebastián, Jerez, Badajoz, Córdoba, La Palma, Gerona, Reus, Pamplona, Victoria, Albacete, Melilla, Granada, Murcia, Almería, Valladolid, Logroño, Burgos, Salamanca, Huesca y Zaragoza (Así será el ERE de Iberia para hacer viable su división de handling).
South inició su actividad el 16 de mayo. Fue entonces cuando los aproximadamente 8.200 profesionales que formaban parte de Iberia Airport Services pasaron de manera automática a trabajar para la nueva empresa con capital 100 % IAG y mayoría de Iberia.
