Iberia mueve el estreno comercial a nivel mundial del Airbus A321XLR, el avión llamado a revolucionar los vuelos de largo radio (Iberia pone fecha al estreno del A321XLR, la nueva joya de Airbus).
El debut de la nueva joya del fabricante europeo estaba previsto para el próximo 26 de octubre en la ruta Madrid-Londres Heathrow, si bien se ha aplazado al 1 de noviembre y la ruta elegida es la que une la capital de España con París.
Según informa el canal de X novedadesaéreas, “la primera rotación saldría de Madrid ese día como IB585 a las 08:00 horas, volviendo de París Charles de Gaulle como IB586 a las 11:45”.
El avión aún no ha llegado a Madrid y se encuentra realizando los últimos vuelos de prueba en la factoría de Airbus en Hamburgo.
Si no hay cambios de última hora, el estreno del A321XLR en el largo radio se producirá el 14 de noviembre. A partir de entonces, Iberia comenzará a utilizar este avión para conectar Madrid con Boston, un trayecto de 8 horas y 25 minutos. Lo hará tres veces por semana, más una cuarta operada con un A330. El 15 de enero de 2025 debería ser el turno de Washington DC, donde volará seis veces por semana.
Los A321XLR de Iberia contarán con 182 asientos en configuración de cabina business y turista. En total, la aerolínea de IAG incorporará ocho unidades de este modelo, con el que pretende llegar a destinos hasta ahora “inalcanzables” de la costa este de Estados Unidos y Canadá (Iberia: el Airbus A321XLR “permitirá transformar el modelo de negocio”).
El A321XLR tendrá con 8.700 kilómetros de autonomía, un 15% más que el A321LR, lo que permite cubrir rutas transatlánticas con un gran ahorro de combustible respecto a aviones de fuselaje ancho como el A350 o el A330.
