La Unión Europea ha hecho un llamamiento a las aerolíneas para que voluntariamente adopten un tamaño estándar en el equipaje de mano, evitando así la necesidad de una regulación legal. El llamamiento, obviamente, va dirigido a las que tienen los tamaños más reducidos, Ryanair y Wizz Air, aunque el comunicado no las menciona (Ryanair confía en tumbar la multa millonaria de Consumo).
Magda Kopczynska, la directora general para Movilidad y Transporte de la Unión Europea, se dirigió a la asamblea de la Asociación de Aerolíneas de las regiones de Europa, reunida en Sevilla, para enfatizar la urgente necesidad de normas estándar para el equipaje de mano, para lógicamente evitar el caos actual en el que unas imponen más anchura, otras menos altura, otras menos grosor.
La directora dijo que la Unión Europea prefiere la aproximación colaborativa, pero que si no hay consenso está dispuesta a intervenir. Hace ya décadas que los aeropuertos europeos son un caos por culpa de la inhibición europea, probablemente temerosa de la postura de Hungría e Irlanda sobre ese asunto. “Podríamos considerar introducir nuestra propia regulación”, dijo la polaca ante la posible incapacidad de las aerolíneas para llegar a un acuerdo voluntario.
Confirma así la Unión Europea la ausencia de un criterio propio sobre el peso y el tamaño de las maletas de mano gratuitas a bordo, lo que genera la dispersión de interpretaciones por parte de la justicia en varios países.
Pese a los años de vida de este conflicto, no ha sido hasta julio de este año cuando la Unión Europea definitivamente instó a las aerolíneas a ponerse de acuerdo, lo que en la práctica significa dirigirse a las dos grandes que tienen las maletas más pequeñas. Este otoño está prevista otra reunión sobre el tema.
