Según ha expuesto a HOSTELTUR el director general de esta patronal de agencias de viajes de empresa (Travel Management Company, TMC), Marcel Forns, la fragmentación de contenido es “el fenómeno vinculado a la disparidad y diversidad de fuentes, formatos, sistemas y canales, a través de los cuales los proveedores de la industria de los viajes distribuyen sus contenidos”, que comprenden tanto productos como servicios.
Los viajes corporativos acusan el impacto de la fragmentación de contenido. Fuente: Copilot @ DALL.E 3
Este fenómeno, “se traduce en el incremento de la complejidad y la dificultad para ofrecer consistencia en el servicio, los datos y en definitiva del propio contenido en los procesos de reserva y de gestión de los viajes de negocio”. Se trata por tanto de una cuestión de ordenación de contenidos que ya se poseen, pero que pueden estar incompletos, mostrar contradicciones y distintos errores.
La cadena de valor se resiente
Según ha precisado Forns, la fragmentación de contenido “afecta a todas las categorías de proveedores“, y su relevancia se debe a que provoca hasta tres tipos de impactos distintos en el sector de los viajes corporativos, aunque por sus características, bien pueden ser achacados a cualquier otro segmento de la actividad turística. “Al final es un tema de complejidad, porque exige desarrollo”, y su consecuencia es que “produce fricción en la cadena de valor”.
“El impacto de la fragmentación en los viajes de empresa es particularmente alto, por el elevado número de transacciones y procesos que se generan en el ciclo de vida del viaje”
Para empezar, la fragmentación de contenido genera una reducción de la eficiencia en los procesos de gestión del viaje “y con ello de la productividad”, ha precisado el CEO de GEBTA, que también ha identificado una reducción de la transparencia y un “incremento de la desconfianza entre los actores de la cadena de valor”. El tercer impacto indeseado sería el consecuente incremento de los costes.
Amenaza para la competitividad
“En los últimos años venimos observando los desafíos de derivados de la desaparición del ‘full content’ y la fragmentación de contenidos, tanto en término de precios como de producto, y sus efectos en el coste, la prestación de servicios, la experiencia del viajero o la productividad de las TMCs”, ha remarcado Marcel Forns, que considera que adelanta que el sector ya ha movido ficha para paliar la situación.
TMC, proveedores y clientes corporativos se ven obligados a “navegar por la creciente complejidad de los viajes, sin menoscabo de mantener la competitividad”
Porque “todo el dato vinculado a una propuesta de viaje -desde las condiciones de la reserva hasta el backoffice, incluyendo el precio, por descontado- se ve afectado por la inconsistencia” que provoca la fragmentación de contenido. Y, en medio de la actividad de organización de datos, inevitablemente, “hay datos que se pierden en los procesos”, según ha lamentado. Una problemática para la que el sector busca soluciones.
La fragmentación de contenidos a estudio
Y es que esta problemática preocupa al sector de TMC hasta el punto de que GEBTA ha unido fuerzas con la Asociación Británica de Viajes de Negocios (BTA) y la Asociación de Empresas de Gestión de Viajes Australiana (ATMC), en colaboración con Black Box Partnerships, para confeccionar un estudio que aborda el creciente desafío de la fragmentación de contenidos en el sector de los viajes.
El documento explora el papel fundamental que desempeñan las empresas de gestión de viajes (TMC) en la mitigación de los crecientes niveles de fragmentación
Para ello, se basa en encuestas realizadas a una muestra relevante de corporaciones, proveedores y agencias de viajes de los mercados británico, australiano y español. El estudio se dio a conocer en la Conferencia de Otoño de la BTA en Gibraltar, donde los hallazgos se discutieron en una sesión en la que participaron el CEO de la BTA, Clive Wratten, el presidente de ATMC, Tass Messinis, y el director general de GEBTA, Marcel Forns Bernhardt.
El informe examina los efectos de la fragmentación de contenidos y el papel de los diferentes actores de la cadena de valor de los viajes, desde las TMC, los compradores corporativos y los proveedores de aerolíneas, alojamiento, agregadores, transporte terrestre y proveedores de tecnología. En él se esbozan recomendaciones estratégicas para mejorar la prestación de servicios, crear valor para los viajeros corporativos y mantener la competitividad en un panorama en rápida evolución.
Impactos de la fragmentación de contenido en la organización de viajes
- Reducción de la eficiencia en los procesos de gestión del viaje y con ello de la productividad.
- Reducción de la transparencia e incremento de la desconfianza entre los actores de la cadena de valor.
- Incremento de los costes.
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