La familia Hidalgo ha contratado a EY y PwC para que realicen una valoración del precio actual de Air Europa de cara a la ampliación de capital que llevará a cabo para esquivar la disolución. La propiedad dispone de tres meses para restablecer su equilibrio patrimonial, ya que el 31 de diciembre finaliza la prórroga de la moratoria contable aprobada por el Gobierno (Air Europa: tres meses decisivos tras gozar Hidalgo sin Iberia).
Según revela El Confidencial, el valor actual de la aerolínea, que ha variado de forma radical en el último lustro por el impacto de la pandemia, oscila entre 600 y 800 millones de euros. En dicho cálculo se tiene en consideración el Ebitda de 2024, de unos 200 millones, así como el endeudamiento total, por encima de los 2.000 millones. Y es que al importe del rescate estatal y del crédito avalado por el ICO hay que añadir los 1.300 millones de los contratos de alquiler de aviones.
A falta de conocer la valoración de EY y PwC, el consejo de administración de Air Europa estima que la ampliación de capital oscilará entre un mínimo de 80 millones y un máximo de 200 millones. La primera cantidad sería suficiente para esquivar la causa de disolución, si bien haría falta una nueva aportación de fondos dado que la compañía tiene de plazo hasta 2026 para saldar la deuda contraída con la SEPI, que le entregó 475 millones.
Fuentes próxima a la operación consultadas por El Confidencial afirman que la familia Hidalgo planea aportar inmuebles de su propiedad para así reforzar los recursos propios de la aerolínea, evitando realizar desembolsos en efectivo.
Está por ver qué decisión toma IAG, propietaria del 20% de Air Europa tras el pago de 100 millones de euros en marzo de 2022, que ya valora en 125 millones, lo que implicaría que el total se tasase en 625 millones. Si la matriz de Iberia no quiere ver diluida su participación deberá suscribir la ampliación de capital (IAG: acuerdo para adquirir hasta un 20% de Air Europa).
