Se pone en marcha el ‘Imserso’ de la Comunidad Valenciana
La Comunidad Valenciana pone en marcha el programa Viaja +65, un bono destinado a incentivar la demanda turística para los mayores de 65 años en los periodos de temporada baja y “compensar las deficiencias del programa del Imserso del Gobierno de España”. Así lo ha anunciado esta semana el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, en el Parlamento autonómico. Se podrá disfrutar, a modo de proyecto piloto, del 14 de octubre al 20 de diciembre de este año.
Está destinado a los residentes en esta comunidad autónoma que tengan más de 65 años y podrán viajar con un acompañante. Según los cálculos iniciales, esperan beneficiar a entre 7.000 y 8.000 personas, generar 50.000 pernoctaciones y contribuir a la desestacionalización turística.
Arranca el “Imserso” de la Comunidad Valenciana. Fuente: Archivo Hosteltur
Tercera edición del Ágora de Turismo Sostenible: el 10 de octubre en Madrid
El próximo día 10 de octubre se celebrará en Madrid la tercera edición del Ágora de Turismo Sostenible, organizado por Green & Human y Hosteltur. Con el lema “De la conversación a la acción, de la inversión a la rentabilidad”, expertos y profesionales del sector se darán cita, desde las 9.30 de la mañana a las 14.15 horas, en el Teatro Albéniz.
En el foro se plantearán y debatirán estos retos, al tiempo que se dará cabida a iniciativas inspiradas en principios de sostenibilidad que están creando ventajas competitivas y contribuyen también a la regeneración de los destinos y a la rentabilidad de las empresas.
Imagen correspondiente a la segunda edición del Ágora de Turismo Sostenible, celebrada en Málaga en octubre de 2023. Fuente: Hosteltur.
Competencia feroz: los resultados de la Alta Velocidad en números rojos
Tanto Renfe, como Ouigo e iryo cierran el primer año completo en el que las tres compañías compiten en corredores de Alta Velocidad engordando los números rojos, a pesar del incremento constante de viajeros. La guerra de precios está detrás de una menor rentabilidad por pasajero de las operadoras, así como los cánones a Adif, que supone en algún caso el 51% de los costes. La competencia es uno de los principales lastres para las cuentas, pero también ha supuesto un importante impulso a que haya más servicios y opciones para los usuarios.
Desde la liberalización del transporte de ferrocarril y la puesta en marcha de los servicios de los dos rivales de Renfe, no se había podido tener hasta ahora una foto sobre el efecto que la entrada de la competencia de las vías tendría tanto para la operadora estatal como para la hispano italiana iryo y la francesa Ouigo.
Ouigo, Renfe e Iryo en Chamartín. Fuente: Archivo Hosteltur
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