“El Gobierno impide a Flixbus competir dentro de España”. Así lo asegura en declaraciones a Expansión el vicepresidente de la compañía de transportes por carretera para Europa Occidental, Pablo Pastega, quien acusa al Ministerio de Transportes de “incumplir sistemáticamente el reglamento europeo” (Óscar Puente culpa a Iryo y Ouigo del deterioro de Renfe).
En concreto, afirma que el departamento que dirige Óscar Puente ha hecho caso omiso a sus reiteradas peticiones para realizar cabotaje interno (transportar pasajeros dentro de España a través de líneas internacionales). “No nos contestan”, sostiene Pastega, quien lamenta que “España incumple la ley”, siendo una excepción en materia de desregulación del transporte de pasajeros por carretera.
El directivo carga contra el modelo concesional de autobuses, el cual impide a Flixbus “operar la ruta entre Badajoz y Toledo, por ejemplo, una conexión que no existe y que podría beneficiar a miles de personas y generar riqueza”.
Este bloqueo gubernamental ha provocado que la compañía alemana, con un modelo low cost que se ha expandido con gran rapidez por el mundo, tenga una presencia destacada en casi toda Europa salvo en España, donde de momento solo puede realizar trayectos internacionales.
