El China Development Bank Financial Leasing, la rama de alquiler de aviones de este banco chino, ha anunciado la compra de 80 aviones Airbus A320, los cuales serán alquilados a diversos clientes en el mundo, por supuesto todas aerolíneas.
La entrega de estos aviones tendrá lugar a partir de 2030, en más de cinco años, y se prolongará al menos hasta 2022. Hoy en día, Airbus está entregando más de sesenta aviones mensuales, pero su cartera de pedidos está totalmente saturada.
Es más probable que estos aviones acaben en servicio en China o en países de su órbita, fundamentalmente en Extremo Oriente, aunque no se pueden descartar otros destinos. Los aviones son hoy los más modernos del mercado y ofrecen la seguridad que los 737, sus rivales, tal vez puedan dar cuando se normalicen los procesos internos de producción en Boeing.
No obstante, el retraso superior a los cinco años indica que la situación de Airbus es de saturación casi total, debido por un lado a que muchos pedidos de Boeing han terminado en su cartera de clientes y, por otro, porque sus proveedores no están siendo capaces de responder a la demanda con la velocidad necesaria.
