“Los ajustados tiempos entre un vuelo y el siguiente son también causa de que muchos pierdan su turno”
Enésimo enfrentamiento entre los controladores aéreos españoles y Ryanair. En esta ocasión, los primeros han acusado a la low cost irlandesa de mentir con las supuestas causas de los retrasos (Los controladores, sobre Ryanair: “Son unos piratas inconscientes”).
“Es falso que, como dice Ryanair, la mayoría de sus vuelos se retrasen” por las carencias en el servicio de control de tráfico aéreo (ATC), sostienen a través de su cuenta oficial de X (antes Twitter). Sin embargo, sí reconocen que “es cierto que hay déficit de controladores y que hay muchas regulaciones por este motivo” (Ryanair acusa a los controladores de bloquear el aeropuerto de Palma de Mallorca).
Los controladores utilizan como ejemplo lo sucedido hace escasos días en el aeropuerto de Asturias, donde en una jornada “la inmensa mayoría de los vuelos operaron con antelación a la hora prevista de llegada” salvo dos de Ryanair que aterrizaron “con 15 minutos de demora (de Londres) y con más de una hora (de Bruselas)”.
Según afirman, estos dos retrasos “no fueron por nada relacionado con el control aéreo”. “Según nos comentan, fue porque la tripulación se pasaba de actividad”, apuntan.
“Los ajustados tiempos entre un vuelo y el siguiente son también causa de que muchos pierdan su turno y, en épocas de congestión, les caiga una demora importante al no tener apenas margen de maniobra. La asignación de turnos de salida está automatizada y centralizada en el organismo europeo Eurocontrol, no depende de los controladores aéreos”, concluyen.
