Las agencias de viajes dudan sobre la efectividad de la reciente sanción millonaria de Consumo a Ryanair, Easyjet, Vueling y Volotea por considerar abusivas y contrarias a la normativa, una serie de políticas comerciales, entre ellas, el cobro del equipaje de mano (Multa histórica de España a Ryanair, Easyjet, Vueling y Volotea).
En declaraciones a Preferente, el presidente de Aviba, Pedro Fiol, apunta que “no deberíamos haber llegado a este extremo, que parece ser que es el único que entienden las aerolíneas. Y, aun así, vamos a ver qué efectividad tiene, porque todas estas políticas sobre el equipaje de mano y extras que cobran por viajar vienen reguladas desde Europa”.
En este sentido, subraya que “el consumidor quiere transparencia y quiere que se estandaricen ciertos aspectos”. Aunque entiende que “cada compañía es libre de aplicar la tarifa para transportar a los pasajeros”, critica que “no es normal es que haya esta especulación de precios, que son dinámicos y que van en perjuicio del cliente”.
“Si ya existen las variables marcadas por el control de clics en cuanto al precio del billete del avión, el que los extras también sean conceptos variables en función a la demanda, hace que el consumidor se vea abocado a nunca saber que va a pagar por un billete de avión hasta prácticamente cuando está embarcado”, prosigue.
En su opinión, “este bombardeo de correos a modo de recordatorios, buscando incrementar el coste total del billete de avión con todo tipo de extras y servicios adicionales crean un hartazgo que pienso que va en detrimento de las compañías aéreas. Muchos viajeros lo único que desean es ser transportados de un punto a otro y no que les increpen con tanta información”.
Con todo ello, lamenta que “desde Europa no se haya actuado antes y se permita que cada país tenga que tomar las represalias que considere, sin haber una unanimidad en el sector. No es tan difícil estandarizar unas medidas en función al tipo de aeronave, además de regular, en caso de motivos de seguridad, cuáles equipajes no podrán subir al avión y como debe proceder la aerolínea”.
