Los objetivos de Qatar Airways con el gigantesco A380 parecen haber cambiado en los últimos años. Si tras el estallido de la pandemia, la aerolínea confirmó que retiraría este modelo de su flota, ahora ha confirmado que será una de sus grandes apuestas para los próximos años (Qatar Airways planea retirar de su flota todos los A380).
Para poner en contexto, durante el verano de 2022, el entonces CEO de la compañía, Akbar Al Baker, indicó que la compra de este modelo al fabricante europeo “fue un gran error”. A los altos costes operativos que supone poner en marcha el avión, se sumaba el problema de que no había repuestos porque Airbus había parado su producción.
Tal era la intención de la compañía, que el sucesor de Al Baker, Badr Mohammed Al Meer, también llegó a afirmar que el icónico A380 ya no tenía cabida dentro de la compañía en el futuro. De hecho, aseguró tener un plan para iniciar el desmantelamiento de todas sus unidades a lo largo de este 2024.
Sin embargo, todo parece haberse dado la vuelta. La recuperación del tráfico aéreo tras el Covid llevó a la compañía a desempolvar este modelo y volver a utilizarlo, y ahora prevé que sigan volando al menos hasta 2028 si la demanda continúa fuerte y consiguen ocupar todas las plazas previstas.
“Se ha tomado la decisión de extender las operaciones del A380 y hacerle algunas modificaciones”, ha afirmado Al Meer. Considera que es un modelo ideal para aeropuertos con limitaciones de capacidad como Heathrow, aunque también tendrá gran fuerza en Australia.
De igual manera, incorporará mejoras en servicio. Primero implementará el wifi gratuito de alta velocidad, y después valorará la remodelación de su clase ejecutiva, con nuevos asientos, espacios y comodidades.
