Ningún aeropuerto europeo como el del Madrid dispone de tantas rutas directas a grandes ciudades latinoamericanas
El proyecto de Iberia de absorber a Air Europa para quedarse como único gran operador en Madrid hubiese supuesto para Latinoamérica una más fácil conexión hacia Asia, según detalla REPORTUR.mx.
La aerolínea de IAG pretendía con su fallida integración de la compañía de Globalia transformar su hub de Madrid en uno de tamaño similar a los de París-Charles de Gaulle y Frankfurt, a fin de que sirviera como puente entre el continente americano y el asiático.
Ningún aeropuerto europeo como el del Adolfo Suárez Madrid-Barajas dispone de tantas rutas directas a grandes ciudades latinoamericanas, por lo que el foco de Iberia era usar la flota de Air Europa para ampliar las rutas a Asia.
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Latinoamérica se aleja de Asia sin un ‘mega-hub’ de Iberia en Madrid
