Jurídicos y Administrativos

🛩️ Maavi, the Italian association of travel agencies, filed a complaint against Ryanair, alleging an abuse of position. In March 2025, Maavi's president, Erica Montanucci, criticized Ryanair's TAD platform for travel agencies, claiming it imposes limiting conditions and risks. The platform reportedly transforms agencies into ticket printers for Ryanair, removing external arbitration rights. Montanucci warns colleagues about the agreement's lack of transparency, which she argues excessively protects Ryanair.

🗺 Ceuta, 15 de julio: Agencias de viajes recibirán subvenciones de hasta 390,500 euros para impulsar el turismo con el paquete ‘Ceuta emociona’, que incluye transporte, alojamiento y descuentos. 3,550 talones de 95 euros cada uno estarán disponibles, con una comisión de venta de 15 euros para las agencias. Las solicitudes, abiertas hasta 10 días hábiles después del 15 de julio, pueden realizarse presencialmente o en línea. Requisitos incluyen domicilio en Ceuta y estar en el régimen fiscal adecuado.

📈 La Junta de Andalucía eliminó 9,200 viviendas turísticas del registro entre enero 2024 y junio 2025 para frenar el uso irregular. Málaga lideró con 3,426 cancelaciones. Decreto 31/2024 endurece el registro, permitiendo límites por zonas. Andalucía tiene 147,300 viviendas registradas, con 50,000 esperando autorización. Ayuntamientos pueden suspender licencias por hasta tres años. Lagunas legales permiten reconversiones en Sevilla. Seis ciudades operan un sistema de alertas de infracciones.

🚙 La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recurrido el acuerdo de mayo de 2025 del Consejo Insular de Ibiza que regula el acceso de vehículos, criticando que el sistema de asignación de autorizaciones limita la competencia. Para empresas con menos de 150 solicitudes, las autorizaciones se otorgan en su totalidad, penalizando a grandes flotas. Situaciones similares en Formentera también se han impugnado, afectando la movilidad y fragmentando el mercado del rent a car.

Blog Post Excerpt 💵 El 2024, el Gobierno y Airbnb formalizaron un acuerdo crucial el martes para controlar la oferta ilegal en la plataforma en España. Desde agosto, Airbnb identificará propiedades con códigos de registro nacional y compartirá datos mensualmente. Propietarios no registrados tienen diez días para cumplir o enfrentar la eliminación de sus anuncios. Este cambio responde a una normativa de la UE sobre alquileres de corta duración, sin incluir detalles fiscales que algunos países requieren.

📈 European hotel sector protests against Spain's new tourism data regulations enforced by Marlaska since early 2024. Hotrec, ETOA, and Rural Tour claim increased costs and administrative burdens harm competitiveness, especially for small businesses. Miki, specializing in Asian tourism, and North American operators with 3,000 travelers feel the impact. The European Commission, led by Justice Commissioner Michael McGrath, investigates compliance with EU data protection laws. Despite challenges, Spain remains a popular yet complex destination.

💸 La Abogacía del Estado presentó recurso contra la sentencia de la Audiencia Nacional que obliga a SEPI a revelar detalles del préstamo de 320 millones de euros a Ávoris Corporación Empresarial. El Tribunal Supremo admitió a trámite el recurso el 2 de julio. En diciembre de 2022, Grupo Barceló amortizó anticipadamente este préstamo. El Supremo ya avaló la negativa de SEPI a divulgar detalles de rescates anteriores, como los de Air Europa y Duro Felguera, en febrero de 2022.

🛩 Airlines in Europe, 2025: Facing a $1.3 billion extra cost due to the EU's 2% sustainable fuel mandate. IATA reports airlines paying an extra $54 per ton of fuel, more than double the $22 market price, without increasing SAF use. The missed opportunity: 1.2 million tons more SAF and avoiding 2.7 million tons of CO2 emissions. The UK has similar issues, with a combined loss of preventing 3.5 million tons of CO2 annually.

✈️ Italia, 2025: El Ministerio del Interior implementa un nuevo reglamento en aeropuertos italianos. Los pasajeros ya no necesitan identificarse al abordar; basta con la tarjeta de embarque. La medida se probó en un vuelo Ryanair de Bérgamo a Menorca. Pierluigi di Palma, presidente de ENAC, destaca que los aeropuertos son seguros. Identificación aún requerida para facturación y viajes fuera del espacio Schengen.